高凤林是中国航天科技集团第一研究院211厂第14车间的氩弧焊工，37岁，中共党员，国家高级技师。1996年以来，他先后获国家科委科技进步二等奖、中央国家机关十杰青年、全国十大能工巧匠、全国技术能手等多项殊荣。他这个焊火箭的年轻人被誉为“中国航天领域里的第一把焊枪”。
高凤林是1978年初中毕业后考入北京211厂航天技校的。两年后，他当上了一名氩弧焊工。
氩弧焊是一种用氩气做保护气体，主要用于高温合金材料的焊接。采访中，高凤林深有感触地告诉记者：“氩弧焊技术涉及到冶金、化学、物理、结构力学、热学等。由于我们厂是军工企业，焊接的接头必须全部达到技术要求，若有一丁点不当，就等于在飞机、火箭等军工产品中埋下一颗定时炸弹，一旦结构发生变化，后果简直不敢想象。”
正因此，高凤林在3年的学徒中勤学苦练，全身心的投入，使他的氩弧焊技术才有了突飞猛进的提高，加之他为人实在，深得他的师傅和车间领导的赏识器重。
1983年，初出茅庐的高凤林立下了第一功。这一年，长征三号火箭研制进入关键时刻。由高凤林所在车间承担的发动机尾喷管喉部对接，原定由两位技术过硬的师傅主焊。开焊时，其中一位外出学习，需临时找人替代，工人师傅们一致推荐让高凤林去完成这项任务。跃跃欲试的高凤林抓起焊枪欣然前往。但现场检验员一把将他拦住：“你也能行？”具有否决权的检验员，不相信这个刚出徒的小伙子能干精度这么高的活儿。
情况反映到厂里，工长把高凤林的“作业练习”摆到了车间主任的办公桌上，拍着胸脯打保票。那天，高凤林干的活儿，外观和加压测验全部达到技术要求。不苟言笑、十分苛刻的检验员盖完章后赞不绝口地说：“真的是后生可畏，高凤林，真棒。
如果说临时替代师傅焊接，让高凤林小试牛刀，那么，焊飞机发动机裂缝，可是让他出尽了风头，也为国家争了荣誉。
那是1995年春，我国空军从俄罗斯购回的一架图—154型飞机的发动机尾部喷管出现局部裂缝。俄方验收后认为需要补焊。盛气凌人的俄国人不相信中国有人能焊好这个裂缝，提出让中方派一架专机到俄罗斯接运焊接设备和专业维修人员。如果我方满足这一要求付出的成本是相当大的。
空军拒绝了俄国人的要求，同时抱着试试看的想法几经辗转找到高凤林。但俄方却根本不相信中国有这么高的焊接技术，连连摇头再摆手。成竹在胸的高凤林不愠不火地对翻译说：“请您转告俄方专家，看着表，在10分钟之内我就会把它焊好。”高凤林戴上焊帽，拿起焊枪，在“叭叭”的蓝色火花中裂缝消失了。这期间，仅用了8分钟。当高凤林走下梯子时，掌声四起，俄国专家瞪大眼睛看着中国年轻的焊接工人，高喊：OK。
高凤林一向虚心学习，但他不唯书不唯上，只唯实，尊重科学。
长三甲火箭首台螺旋管束大喷管发动机的喷管就要竣工了。当焊完最后一个焊点，送到X光机透视检验时，竟被判定为多处焊缝背部有裂纹。这无疑是判了大喷管的死刑。
检验结果摆到了高凤林的面前，顿时，他像被兜头泼了一盆凉水。他不相信自己经过严密计算、精心焊接的产品会出现这种意想不到的结果。他把自己关在屋里，对产品结构、使用材料、焊接程序一一进行复验。在厂、院两级总设计师及各部门专家参加的分析会上，作为一名操作工人，他用不容置疑的语气说道：“那是假裂纹。”顿时，语惊四座。
一位有30多年判别经验的老检验师，拍着他的头说：“小高呀，判别工作我干了几十年了，我说是就是，你还太年轻了。”双方据理力争。总设计师当场拍板“请冶金处剖切分析”。
结果很快出来了，高凤林的判断是正确的。这种假裂纹现象是一种夹角叠影。当发动机在试验台上喷出耀眼火光时，给他本已传奇的经历又添一笔色彩。他对记者说：“我不是天生就懂，是知识推着我往前多跑了几步”。
通过第一个难题的解决，高凤林跃上人生的一个新台阶，而这每一次进步都依赖于知识。正因如此，他对知识的渴求如同饥饿的人扑向面包。
从1988年开始，他利用4年业余时间，啃下了职工机械工程制造专业的教材，获大专学历。在他30岁那年，全国航天系统青年技术大比武，他是实际操作的状元，理论考试获第二名。去年，他又被录取为北京理工大学机电工程专业委培本科生。
今年“五一”劳动节期间，中央电视台以“咱们工人有技术”为题对高凤林的事迹进行了报道。
